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質(zhì)量項目

技術(shù)要求

檢測的部位及方法

1、減速器內(nèi)蝸桿與蝸輪的嚙合質(zhì)量

應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，經(jīng)空車和加載運行后，蝸桿與蝸輪的接觸斑點，沿齒高和齒長都不應(yīng)小于50%，而且要求兩者裝配位置正確、傳動輕便、噪音小

可采用在蝸桿齒工作面上涂上一層紅丹涂色，然后輕輕轉(zhuǎn)動蝸桿，在輪齒上就會壓印出接觸斑跡，根據(jù)接觸斑跡的分布位置及多少來判定嚙合質(zhì)量，蝸輪傳動應(yīng)輕便，噪音情況可用分貝儀或用耳朵來判定

2、減速器的蝸桿軸與電動機軸連接后的同軸度質(zhì)量

兩根軸連接后的同軸度：對于采用剛性聯(lián)軸器的則不準(zhǔn)大于0.02mm；對于彈性聯(lián)軸器的則不準(zhǔn)大于0.1mm

應(yīng)在未安裝制動器閘瓦，以及制動臂等外圍（指制動輪）零件之前進行，用百分表檢測制動輪面徑向跳動及同軸度的指標(biāo)

3、制動器中的制動輪與制動閘瓦之間的間隙質(zhì)量

兩者在松閘狀態(tài)下，其間隙均勻，不得大于0.5mm，******極限也不得大于0.7mm，制動時（抱閘）制動瓦緊貼制動輪，其接觸斑點應(yīng)在75%以上，經(jīng)多次制動，其制動輪表面無劃痕或燒焦痕跡

用塞尺測量松閘時，制動器輪與瓦之間間隙，在上、中、下三點，將塞尺塞入間隙2/3為限，看其均勻性及******間隙。用圈點法測量制動時接觸是否在75%以上。其方法是把鄰近的接觸斑點（散點除外）劃線聯(lián)接一起，計算聯(lián)線內(nèi)的面積，這個面積即為接觸面積，它與制動瓦總面積之比就是所查的接觸斑點的百分數(shù)。觀察制動輪表面有無痕跡燒焦

4、曳引輪裝配安裝質(zhì)量

曳引輪安裝上之后，位置偏差在前后（向著對重）方向不超過±2mm，左右方向不超過±1mm，垂直方向偏差擺不應(yīng)大于±0.5mm，水平方向扭轉(zhuǎn)誤差也不應(yīng)大于±0.5mm

可用卷尺測量安裝位置偏差，用線墜測量垂直方向偏差，用百分表檢測水平方向扭轉(zhuǎn)誤差+（即用百分表測曳引輪的端面跳動）

5、曳引機各部分的溫升指標(biāo)

測量表面溫度，一般不超過70℃

可用手掌接觸被檢查部位，最好應(yīng)使用專用的測溫筆或測溫儀

6、各個運動結(jié)合部部位是否漏油

根據(jù)不同部位，具體要求而定

電動機軸伸，蝸桿軸伸及蝸輪軸伸處觀察

7、實際運行檢查曳引機總體質(zhì)量

在額定負載下，正反向連續(xù)運行各2小時（即做正常運行試驗），應(yīng)平穩(wěn)、噪音小，無異聲、溫升合乎要求，密封良好

使電梯在額定負載下做上、下運行各2小時，看其曳引機總體工作情況