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昨天進(jìn)行了電梯安裝完工后的曳引鋼絲繩檢測的探討，今天將繼續(xù)電梯導(dǎo)軌檢測要點，主要分為導(dǎo)軌支架的埋設(shè)和導(dǎo)軌的安裝與調(diào)整兩部分。

 

一、導(dǎo)軌支架的埋設(shè)

1、每根導(dǎo)軌不管它的長度如何，至少應(yīng)有兩個導(dǎo)軌支架固定，各支架的間距應(yīng)小于或等于2500mm，且頂端導(dǎo)軌支架距導(dǎo)軌頂端應(yīng)小于500mm；

2、導(dǎo)軌支架安裝牢固，埋入墻的深度應(yīng)大于或等于120mm；

3、導(dǎo)軌支架上安裝導(dǎo)軌的平面應(yīng)保持垂直，導(dǎo)軌支架的水平偏差應(yīng)不大于5mm，其安裝導(dǎo)軌的平面低于樣板架掛放的導(dǎo)軌支架面線1~2mm。

 

二、導(dǎo)軌的安裝與調(diào)整

1、導(dǎo)軌的直線度偏差應(yīng)不大于1/6000，且單根導(dǎo)軌全長偏差不大于0.7mm。對于不符合要求的導(dǎo)軌，應(yīng)該用導(dǎo)軌精?？ǔ咝Ｕ?；

2、轎廂導(dǎo)軌下端與地面應(yīng)蹲實，導(dǎo)軌頂端距井道頂板的凈空距離為50~300mm，并滿足當(dāng)對重（或轎廂）將緩沖器完全壓縮時轎廂導(dǎo)軌保留有不小于0.1+0.035V2(m)（經(jīng)驗公式）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程，以保證轎廂沖頂時，導(dǎo)靴不沖出導(dǎo)軌；

3、每根導(dǎo)軌側(cè)工作面對安裝基準(zhǔn)線的偏差，每5m不應(yīng)超過0.7mm，相互偏差在整個高度上不應(yīng)超過2mm；

4、轎廂兩側(cè)對應(yīng)的導(dǎo)軌頂面的間距偏差應(yīng)控制在0~2mm；對重兩側(cè)對應(yīng)的導(dǎo)軌頂面間的間距偏差應(yīng)控制在0~3mm；

5、導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm；

6、兩側(cè)對應(yīng)的導(dǎo)軌的接頭不應(yīng)在同一水平面上。導(dǎo)軌接頭處的臺階應(yīng)≤0.05mm。如超過0.05mm則應(yīng)修平，導(dǎo)軌接頭的修光長度不小于300mm。

 

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