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電梯事故案例分析 發(fā)表日期：2015-09-24 電梯事故頻發(fā)，引起公眾的恐慌心理，對(duì)于電梯很多人只有乘坐的體驗(yàn)，不了解就會(huì)有更多猜測(cè)，其實(shí)電梯事故的發(fā)生通常是可以避免的，這就需要各單位平日對(duì)電梯進(jìn)行規(guī)范有效的管理。下面跟松達(dá)電梯看幾個(gè)事故案例。
案例1 某百貨商店倉(cāng)庫有1臺(tái)手開門2t貨梯，基站為前后對(duì)穿門。倉(cāng)庫工作人員習(xí)慣將電梯停在基站，前后門同時(shí)打開作為通道，因此經(jīng)常有推車通行，門框被撞擊，致使門電鎖接觸不良而影響運(yùn)行。一個(gè)下雨天，電梯駕駛員利用應(yīng)急按鈕操作電梯運(yùn)行，使電梯離開基站，而基站前后門仍敞開。倉(cāng)庫一位職工雜電梯停在基站時(shí)經(jīng)過轎廂通道上廁所，上完廁所急匆匆低頭冒雨返回經(jīng)轎廂通道，而此時(shí)電梯已離開基站，于是一腳踏空墜落底坑，造成2根肋骨骨折。 1、該庫領(lǐng)導(dǎo)對(duì)電梯管理不嚴(yán)，層門電鎖損壞不及時(shí)報(bào)修而帶病運(yùn)行，駕駛員利用應(yīng)急按鈕在層門開啟的情況下違章操作。 2、違反了電梯的安全規(guī)定，把電梯轎廂作為通道。 3、對(duì)損壞電梯設(shè)備的人員沒有追究責(zé)任，及時(shí)處理。 案例2 某市級(jí)醫(yī)院1臺(tái)手開門電梯，門電鎖經(jīng)常接觸不良。一天，電梯駕駛員發(fā)覺5樓層門電鎖損壞，他認(rèn)為反正過幾天電梯維修工就要來保養(yǎng)，因而沒有去聯(lián)系報(bào)修。為了不影響電梯的運(yùn)行，他擅自用導(dǎo)線將層門電鎖短接暫時(shí)使用。當(dāng)早班即將下班時(shí)，駕駛員把電梯開到5樓，并將層門虛掩留下一門縫，離開轎廂去辦私事。此時(shí)，5樓一勤雜工擅自啟動(dòng)電梯將一車?yán)迷撾娞葸\(yùn)往1樓，而5樓層門仍沒關(guān)嚴(yán)。駕駛員返回時(shí)，隨手拉開層門一腳跨進(jìn)，墜落到1樓轎頂當(dāng)場(chǎng)死亡。 1、電梯駕駛員發(fā)覺5樓層門鎖損壞，沒有及時(shí)與電梯維修工聯(lián)系修復(fù)，而是私自處理，使層門電鎖失去安全作用。 2、電梯駕駛員嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程，離開轎廂時(shí)沒有采取相應(yīng)的安全措施，進(jìn)入電梯時(shí)又不看清楚就匆忙進(jìn)入。 3、非駕駛員擅自操縱電梯。 案例3 本市某食品廠1臺(tái)AZ型電梯，3樓層門電鎖已壞，維修人員用導(dǎo)線將其短接，使它失去保護(hù)作用而繼續(xù)使用。一名女電梯駕駛員（五操作證）與男友約定下班后同去購(gòu)物。當(dāng)下班鈴響她將轎廂開到3樓，匆匆忙忙去更衣室，拿好東西后馬上再回轎廂。想不到就在短短的時(shí)間里，另一職工在門開啟的情況下已將電梯開到4樓去了（因3樓層門電鎖失效），該女駕駛員一腳踏進(jìn)井道墜入底坑身亡。 1、電梯層門電鎖已壞，維修人員未及時(shí)修理，僅用導(dǎo)線短接，使電梯已處于不安全狀態(tài)還繼續(xù)運(yùn)行使用。其他職工擅自開電梯也促成了這起事故的發(fā)生。 2、電梯女駕駛員無證操作，不了解電梯停駛規(guī)定，離開3樓層門時(shí)，未將層門關(guān)閉，使其他人擅自進(jìn)入開動(dòng)電梯。而這個(gè)駕駛員下班心切，匆匆忙忙，進(jìn)入轎廂前又未看清楚電梯是否停在該層站，造成墜入底坑的人事事故。 案例4 某市級(jí)醫(yī)院有一病人手術(shù)后，趟在移動(dòng)病床上準(zhǔn)備送往病房。當(dāng)病房正在被推進(jìn)轎廂但未完全進(jìn)入時(shí)，電梯突然失控啟動(dòng)向下運(yùn)行，電梯駕駛員立即切斷電源，電梯停止下行。當(dāng)時(shí)電梯層站地坎正對(duì)著手術(shù)后的病人頭頂，僅差10mm 1、該電梯帶有缺陷工作，底坑經(jīng)常積水，電纜線被浸沒在水中，引起電纜線受潮而失控。 2、類似失控之事，以前也有發(fā)生，但電梯駕駛員并沒有將這些情況向領(lǐng)導(dǎo)和檢修人員回報(bào)。 |
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